VAD in der Presse:
„Händler und Hersteller wollen gar kein Gebrauchtwagen-Leasing“
Gebrauchte E-Autos sind unbeliebt – der hohe Restwertverlust schreckt Käufer ab. Wann nimmt das Leasing-Angebot für sie an Fahrt auf?
11. December 2025 – tagesspiegel.de
Händler fordern Prämie für gebrauchte E-Autos
Verkaufshilfen könnten Second-Hand-Stromer für Kunden mit geringerem Einkommen attraktiv machen. Große Autohändler wie Burkhard Weller würden auch im Neuwagengeschäft davon profitieren. Nicht alle in der Branche halten Prämien für eine gute Idee.
10. December 2025 – ecomento.de
Händlerverband VAD fordert Nachbesserungen an geplanter E-Auto-Prämie
Die Bundesregierung gibt drei Milliarden Euro frei, um mit einer neuen Kaufprämie den Hochlauf der Elektromobilität zu fördern. Die angekündigte Subvention für Elektroautos und Plug-in-Hybride soll gezielt einkommensschwächere Haushalte unterstützen. Der Verband der Automobilhändler Deutschlands (VAD) begrüßt diesen Ansatz, spricht sich jedoch für Nachbesserungen aus.
09. December 2025 – autohaus.de
E-Auto-Förderung: Handel drängt auf Nachbesserung
Die geplante E-Auto-Prämie stößt im Autohandel auf Skepsis. In einem Schreiben an Bundesumweltminister Carsten Schneider fordert VAD-Präsident Burkhard Weller vor allem die Einbeziehung von Jahreswagen sowie eine praxisnahe Umsetzung, um einen Absatzknick zu vermeiden.
28. November 2025 – automobilwoche.de
Neue Kaufprämie: Wer sie bekommt, für wie lange sie reicht
Ab 2026 soll der Erwerb neuer E-Autos und Plug-in-Hybride mit bis zu 5.000 Euro gefördert werden. Ein Detail ruft Kritik hervor.
28. November 2025 – autohaus.de
VAD kritisiert: E-Auto-Prämie wird „echtes Strohfeuer“
Die neue E-Auto-Prämie wird zum Bumerang, warnt der VAD: Statt Nachfrage zu schaffen, drohten Mitnahmeeffekte, Wertverluste – und ein monatelanger Stillstand im Stromer-Geschäft. Der geplante Ausstieg aus dem Verbrenner-Verbot wird dagegen begrüßt.
23. November 2025 – zeit.de
Autohandel: Kommt ein Mann ins Autohaus
Nirgendwo lässt sich der Zustand des Landes und seine Zukunft so gut ablesen wie beim Autohändler. Denn hier wird jeden Tag aufs Neue Deutschlands Schicksal verhandelt.
21. November 2025 – autohaus.de
Autopolitik: VAD und VDA suchen Schulterschluss
Beim Treffen der Führungsspitzen rücken die Branchenverbände näher zusammen. In zentralen Fragen – von Verbrenner-Aus über E-Mobilität bis Bürokratieabbau – wollen sie künftig abgestimmter auftreten.
10. November 2025 – autohaus.de
VAD: Autohandel auf Augenhöhe
Mit der neuen Organisation VAD wollen führende Kfz-Unternehmer dem Handel endlich eine eigene politische Stimme geben. Auf einer großen Roadshow durch Deutschland diskutierten sie mit Experten wichtige Fragen der Autohandelszukunft.
09. November 2025 – focus.de
Interview mit Burkhard Weller: Autohändler verrät, ob China-Autos noch billiger werden – und was sie als Gebrauchte taugen
Burkhard Weller ist Deutschlands größter BMW-Händler, verkauft aber auch die chinesischen Marken MG und BYD. Im Gespräch mit FOCUS online erklärt er, warum chinesische Autos in Europa teurer sind als in deren Heimat und womit Kunden künftig rechnen können.
06. November 2025 – auto.news
“Wir wollen lösungsorientiert fordern und nicht nur Nörgler sein”
Im September wurde der Verband der Automobilhändler Deutschlands (VAD) gegründet. Die Resonanz auf eine gut besuchte Kick-off-Veranstaltung in der Kölner Motorworld zeigte, dass viele Verantwortliche aus dem Autohaus-Geschäft sich eine gebündelte Adressierung der Belange der Branche in Richtung Politik wünschen.
10. Oktober 2025 – auto-medienportal.net
Der Autogipfel wird weitgehend positiv bewertet
Der so genannte Autogipfel im Kanzleramt hat wenig konkrete Ergebnisse gebracht. Nicht überraschend ist das Statement, sich in der EU gegen ein generelles Verbrennerverbot bis 2035 einzusetzen. „Einen harten Schnitt 2035 darf es nicht geben“, betonte Friedrich Merz.
08. Oktober 2025 – rnd.de
Der nächste Autogipfel ist der schwerste
Im Kanzleramt geht es um die Zukunft der Autoindustrie – wieder einmal. Doch selten war die Lage verfahrener als jetzt. Was wird aus dem Verbrenner-Aus?
19. September 2025 – automobilwoche.de
Nach Streit im ZDK: Gruppe um Weller gründet neue Interessenvertretung für Händler
Automobilhändler haben eine neue Interessenvertretung gegründet. In Münster haben sieben Händler den „Verband der Automobilhändler Deutschlands“ (VAD) ins Leben gerufen.
18. September 2025 – auto-medienportal.net
Neuer Verband für Autohändler gegründet
In Münster ist heute der Verband der Automobilhändler Deutschlands e.V. (VAD) ins Leben gerufen worden. Ziel des neuen Zusammenschlusses ist es, die Interessen der Autohändler gegenüber Politik und Öffentlichkeit stärker zu vertreten.
18. September 2025 – kfz-betrieb.vogel.de
VAD will Autohandel eine direkte Stimme geben
In Münster hat sich der VAD mit sieben Mitgliedern als neuer Händlerverband gegründet. Ziel ist die direkte Interessenvertretung, so wie sie der ZDK nicht bieten könne. Dennoch wünscht der neue VAD-Präsident Burkhard Weller eine enge Zusammenarbeit mit dem ZDK.
01. August 2025 – auto.news
“Wir sind in Gründungsvorbereitung. Das Interesse ist groß.”
Am 18. September soll der Verband der Automobilhändler Deutschlands (VAD) gegründet werden. Mehr Wahrnehmung für die Belange des markengebundenen Automobilhandels versprechen sich die Initiatoren. Einer davon ist Burkhard Weller – auf Anfrage von Automotive Insights erläutert der Autohaus-Unternehmer die Hintergründe.
25. Juli 2025 – bikeundbusiness.de
Autohändler wollen neuen Verband gründen
Die Kfz-Verbandsszene ist derzeit mächtig in Bewegung: Der Zentralverband des Kfz-Gewerbes (kurz: ZDK) mit seinem neuen Präsidenten Thomas Peckruhn kämpft gegen die Abspaltung des Zentralverbands des Kraftfahrzeughandwerks (ZVK).
10. Juli 2025 – auto.news
Neuer Verband für nationalen Automobilhandel vor Gründung
Die Gründung eines neuen Verbandes für den nationalen Automobilhandel steht bevor – der VAD soll im September seine Arbeit aufnehmen. Viele Autohaus-Verantwortliche sahen ihre Interessen durch den ZDK nicht mehr ausreichend vertreten. Besteht aber nun die Gefahr, dass die Interessensvertretung noch stärker zerfasert?
